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jml
roger
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nouveau
bonjour a tous
j'ai ma venture 1300 de 1991 il faut juste s'habituer à l'engin ça parait énorme mais une fois en mains ça doit etre le pied!
juste le frein arriere qui me semble inexistant je pense aux pistons grippés
elle retourne chez le mécano bientot pour la roue libre du démarreur je lui ferait regarder ça
sinon je vous posterai des photos
une très bonne journée à tous
roger
j'ai ma venture 1300 de 1991 il faut juste s'habituer à l'engin ça parait énorme mais une fois en mains ça doit etre le pied!
juste le frein arriere qui me semble inexistant je pense aux pistons grippés
elle retourne chez le mécano bientot pour la roue libre du démarreur je lui ferait regarder ça
sinon je vous posterai des photos
une très bonne journée à tous
roger
roger- pilote novice
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Re: nouveau
salut !!!
Cool !! je dirai même "énorme et lourde" ; mais on s'y fait ...doucement.
@+
Cool !! je dirai même "énorme et lourde" ; mais on s'y fait ...doucement.
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jml- pilote instructeur
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Re: nouveau
Salut et sur le forum 1200 / 1300 venture.
Pour le freinage déjà à l'époque il était pas terrible alors maintenant.................. comme tu dis, en premier démontage des étriers avec un bon nettoyage et le tout en durit avia: ça aide. a+
Pour le freinage déjà à l'époque il était pas terrible alors maintenant.................. comme tu dis, en premier démontage des étriers avec un bon nettoyage et le tout en durit avia: ça aide. a+
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________
http://1200venturev4.unblog.fr/
Re: nouveau
oui mais là pas de freins arrière du tout juste un peu me serait utile
mais je vais faire regarder ça
mais je vais faire regarder ça
roger- pilote novice
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Re: nouveau
Si pas du tout il y a un " gros problème " le frein arriére est couplé avec le disque avant gauche. a+
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Re: nouveau
bonjour,
petite balade cet aprem avec prudence cause freins ar à faire vérifier
juste pour une prise en main qui ma semblé assez facile très agreable à rouler, juste faire attention lorsque l'on repart car on sent bien le poids de la bécane mais que du bonheur de rouler en venture!
par contre on sent bien la chaleur du moteur nous envahir est ce pareil pour vous?
bon week-end à tous
roger
petite balade cet aprem avec prudence cause freins ar à faire vérifier
juste pour une prise en main qui ma semblé assez facile très agreable à rouler, juste faire attention lorsque l'on repart car on sent bien le poids de la bécane mais que du bonheur de rouler en venture!
par contre on sent bien la chaleur du moteur nous envahir est ce pareil pour vous?
bon week-end à tous
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roger- pilote novice
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Re: nouveau
salut !!!
Pour la chaleur, ouais, pareil.
j'ai bloqué les ventilations de jambes en position ouvertes mais bon
ça chauffe ces moulins là.
Quand ça roule, ça va.
Le pire, c'est en agglo dans les bouchons, vaut mieux avoir un bouton pour enclencher le ventilo plus tôt.
une astuce de side-car alias Michel.
@+
Pour la chaleur, ouais, pareil.
j'ai bloqué les ventilations de jambes en position ouvertes mais bon
ça chauffe ces moulins là.
Quand ça roule, ça va.
Le pire, c'est en agglo dans les bouchons, vaut mieux avoir un bouton pour enclencher le ventilo plus tôt.
une astuce de side-car alias Michel.
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jml- pilote instructeur
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Re: nouveau
Welcome Roger
Fred49- pilote instructeur
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Re: nouveau
BIENVENUE ROGER!!!
CLAUDE68- pilote instructeur
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Re: nouveau
Bonsoir.
Je vient un peu tard dans ton message. Mais À mon avis c'est tout bête pour ton étrier.
Tu à sûrement tes pistons d'etiers bloqués.
C'est tout simple à faire ( enfin pour moi).
Tu enleve ton étrier. Tu enleve tes plaquettes.
Et là tu actionne gentiment t'a pédale de frein.
Et là oui ci tu vois pas tes pistons bouger.
Faut enlever l'étrier. Qui veut dire vidange du circuit.
Etc etc.
Changer pistons plus joints.
Voili voilou
Je vient un peu tard dans ton message. Mais À mon avis c'est tout bête pour ton étrier.
Tu à sûrement tes pistons d'etiers bloqués.
C'est tout simple à faire ( enfin pour moi).
Tu enleve ton étrier. Tu enleve tes plaquettes.
Et là tu actionne gentiment t'a pédale de frein.
Et là oui ci tu vois pas tes pistons bouger.
Faut enlever l'étrier. Qui veut dire vidange du circuit.
Etc etc.
Changer pistons plus joints.
Voili voilou
matchless- pilote instructeur
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