freins r1

j'ai repris l'étrier avant pour le mettre a l’arrière ,je l'ai entièrement démonté et changer les joints et graisser les pistons et joint avec de la graisse spéciale freins de chez ATE,ci-dessous le lien:*
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/graisse-ate-pour-cylindres-de-frein_UD10275.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=UD10275&gclid=CJym1pnFldQCFRJmGwodgvwCPg



les étriers de R1 ont été nettoyés pistons sortis et graissés

Désolé erreur de ma part ,je pensait répondre

Niveau freinage c'est mieux!!!surtout l'étrier avant droit qui est beaucoup plus dur au levier l'attaque est instantané.l'arrier et le gauche je trouve la pédale un peux molle.
j'ai remplacé les durites avant par des aviations qui viennent de ma kawa zl 1000

salut a tous
après le réglage de la garde a  pédale le freinage couplé est maintenant au top

le frein avant droit aussi les plaquettes sont rodées!!
je ne regrette pas mon investissement  72 euros les 2 etriers livrés et 56 euros les plaquettes.les durites  elle était démontés de ma Kawa .
avec les pneus neuf je me sent en sécurité maintenant