Voyant liq.frein allumé

Bonjour les amis , aprés une bonne remise en état ( voir "presentation nouveaux encore une venture en circulation")je n'arrive pas à résoudre le probl.du voyant d'alarme rouge et dessin du "niveau de liquide de frein" allumé au tableau de bord, les niveaux sont bons , liquide neuf et purgé j'ai même shunté les capteurs de niveau AR et AV pour voir  et j'ai toujours l'alarme qui s'allume.
Des idées????
Merci à tous

sur la mienne le voyant de frein reste allumée    sauf de temps en temps ou il s’éteint   par contre je n'ait jamais eu la diode rouge "warning" qui s'allume   je pense que phil pourrait nous répondre sur la question 

Alors??pas d'idées, j'ai refait les niveaux il y a 2 jours mais toujours indicateur "niveau" allumé au tableau de bord ainsi que la diode rouge clignotante , je vais finir par coller un truc dessus si je ne trouve pas mieux.
SAlut et bonne route

surement une prise un peu oxyder qui fout le bordel !!! mais la qu'elle???

Attention ce voyant ( warning) sert pour signaler un tas de défaut comme manque huile moteur , surchauffe, manque liquide de frein, manque essence.
Essaie de faire un RAZ des défaut pour enlever le défaut présent .....

:shock:   donc ce voyant devrait clignoter  a la mise du contact :401:


:Det comment ont fait pour le RAZ des défauts :0116:

Bonjour , le pictograme  "frein"  c'est un faux contact quelque part et il met en marche aussi le warning rouge clignotant , des fois sans rien faire il s'éteint du coup le warning aussi , je n'ai toujours pas trouvé le faux contact je pense que c'est au niveau de la grosse broche derriére le compteur mais faut démonter pas mal pour arriver à la sortir et nettoyer donc ça va rester comme ça en attendant ...
Ciao

bon ,ben le meme soucis sauf que j ai nettoyer la prise  :401:  :401:  :401: je vais essayer de changer de compteur

alors la !!!! :401:  si toutes ces vérifications ont étaient faite.
1) les niveaux
2) les divers prises  2 derrière le phare 1 réservoir huile frein arrière (prise nettoyer et un coup de bombe pour les contacts) 
3) flotteurs non bloquer
4) regarder si fil pas pincer ou dénuder qui ferai contact a la masse.
a part ces quatre contrôle je vois rien d'autre ,la prise derrière le computer jy crois pas trop !!! mais bon en dernier recoure

  sur la mienne déjà fait toutes les verrif et continu a s'alluer et disparaitre quand il le veut  

alors faudrait essayer un autre computer ,juste pour voir !!! perso jamais eu ce problème si bien avec la 12 que la 13  

Si une fois shinté et déshinté les sondes av/ar  et que l'ordi  reste allumé.  ca ressemble à une panne d'ordi de bord appelé "soudure sèche" nos machines ont un peu d'âge, les vibrations peuvent venir à bout d'une soudure. Il faut juste ajouter un peu d'étain avec un fer à soudé à pointe fine, pas un fer à souder de couvreur et ça fonctionne de nouveau démonte l'ordi de bord et regardes si tu vois comme le rond rouge sur la photo, là ne cherche plus, tu as le nez dessus .

Bonne chance

:1956: tazzzzzzz ,je vais changer de tableau de bord ,je te tien au jus

merci pour l astuce :D

oui Jean Michel , mais parfois ont vois pas les cassure (ou soudure sèche) quant Jai refait mon système class Jai regarder a la loupe et il y avais rien d'anormal !!! Jai donc refait toutes les soudures et ca marche . donc pas toujours aussi visible que sur la photo , mais ca peu aider !!
 :1956:  pour l'info

moi  mon warning clignote car  vitesse enclanchée   sur les model US  cest comme ca 
jai aussi Voyant liq.frein allumé vais regarder RT pour voir ou sont les sondes

sur  RT  PAGE 89  maitre cylindre frein arriere  avec un chéma y a un reservoir  jai jeter un oeil mais jai pas vu celui la  coté droit de la moto  comment on le chope il lui en manque peutetre du l iquide??

j ai regarder tout a lh  il est plein  je croyais quil y en avais  un autre sur rt petit bocal rond      vais faire demain pour voir floteur et le changer   car la on vois pas le niveau                         (cest le meme que sur foto)

merci

salut j'ai eu le souci sur mon 1200 après rénovation avant eh bien c'était mon flotteur avant dans le bocal qui était coincé par le joint et grosse membrane qui s'était un peu retournée et portait sur le flotteur A

cc  jai demonter et replacer celui de droite comme ca je vois le niveau 
mais les  floteurs  ras

cc sur nouvelle changer plaquette  devant derrière  dégripper les pistons  maintenant  chagement du DOT 4 DEVANT FAIT 
pour arrière le sens de purge ?

bj pas trouver celui a cote de la batterie (tite photo) faut demonter carenage ??

BODINEAU a écrit:bj pas trouver celui a cote de la batterie (tite photo) faut demonter carenage ??

voila l’utilité de bien remplir ta fiche au départ , de cette façon ont vois si venture 1200 ou 1300